Карбоновые детали для BMW e82

Привет!
Уже всем надоела информация о том, что детали у нас высочайшего качества и устанавливаеются без каких-либо доработок с заводскими зазорами. Давайте лучше вспомним сколько мы выиграем в весе, используя карбоновые элементы.

В среднем, карбоновые детали весят в 3-3,5 раза меньше, чем оригинальные стальные. Читать «Карбоновые детали для BMW e82» далее

Карбоновая крышка багажника BMW e82 CSL-style

Всем привет!

В прошлый раз, когда мы собирали BMW для трека (#82v8tracktool), мы приобрели карбоновую крышку багажника небезызвестной фирмы Seibon. Установка была долгой и мучительной — подробно можно прочитать в нашем блоге на Drive2

Мало того, что внутри эта крышка багажника изготовлена просто из стеклопластика, так еще и сама деталь оказалась кривой 😀 Читать «Карбоновая крышка багажника BMW e82 CSL-style» далее

Карбоновый капот M3 look для BMW серии 8x

Привет!

Продолжаем работать с карбоном. Сегодня мы рады предложить вам капот для BMW серий e8x, выполненный в стиле M3 e92 (M3 look). Мы не смогли найти на рынке продукт, который удовлетворил бы нас по качеству, проработкой деталей, ценой и сроком доставки, поэтому решили сделать собственную версию, где учли все нюансы.

Читать «Карбоновый капот M3 look для BMW серии 8x» далее

Сборка BMW M3 e46 p.2

Сборка BMW M3 e46 в Slon Workshop

Темп работы по данному проекту в последнее время сильно ускорился и сегодня поступает новая порция обновлений. Несколько всемирно-известных ништяков от Schrick и Supersprint, новые оригинальные задние фонари и обновленные передние фары. Куча решений по задней подвеске от Slon workshop

Читать «Сборка BMW M3 e46 p.2» далее

Жесткие втулки заднего подрамника

Жесткие втулки в подрамник BMW

Втулки заднего подрамника на BMW теперь выглядят как запчасти от бабушкиной мясорубки 😀 . Мы доработали дизайн, сняли бесполезный вес.
Продукт не новый и хорошо себя зарекомендовавший, поэтому если вы считаете, что машина у вас мощная и любите ее всем сердцем – уделите пару минут нашему сообществу:

BMW 135 e82
BMW M3 e46

На жестких опорах подрамник усиливает кузов, улучшается управляемость. Сохраняются углы колес при сильных нагрузках в поворотах и ускорениях. Машина более собранная.
Уменьшается вероятность разрыва пола, уменьшаются удары при переключении SMG, что особенно актуально для M3 Е46. Вы не представляете насколько часто срывает днище на этих машинах 😀