Жесткие втулки заднего подрамника

Жесткие втулки в подрамник BMW

Втулки заднего подрамника на BMW теперь выглядят как запчасти от бабушкиной мясорубки 😀 . Мы доработали дизайн, сняли бесполезный вес.
Продукт не новый и хорошо себя зарекомендовавший, поэтому если вы считаете, что машина у вас мощная и любите ее всем сердцем – уделите пару минут нашему сообществу:

BMW 135 e82
BMW M3 e46

На жестких опорах подрамник усиливает кузов, улучшается управляемость. Сохраняются углы колес при сильных нагрузках в поворотах и ускорениях. Машина более собранная.
Уменьшается вероятность разрыва пола, уменьшаются удары при переключении SMG, что особенно актуально для M3 Е46. Вы не представляете насколько часто срывает днище на этих машинах 😀

S4E00 — Трек день на обновленном ADM Raceway в Мячково 30.06.2018

ADM raceway в Мячково

По совету друзей я приобрел лучшие датчики Stack Pro температуры и давления масла. Только получив посылку на почте сразу направился в сторону Жуковского, чтобы установить «будильники» и быть во все оружии на первых серьезных заездах в новой конфигруации машины.

Читать «S4E00 — Трек день на обновленном ADM Raceway в Мячково 30.06.2018» далее

Однофотопост или размер имеет значение. Сравнение тормозных колодок

Нас часто спрашивают:
«Зачем мне покупать тормоза от Slon workshop, если есть тормоза от М-серий?»

Мы считаем, что лучше один разу увидеть, чем сто раз услышать. Читать «Однофотопост или размер имеет значение. Сравнение тормозных колодок» далее

Тормоза Brembo от Slon workshop на BMW серий f8x

Напоминаем, что прямо сейчас можно заказать 6 поршневой болтон-комплект тормозов для BMW серий F8x на стоковый диск 380 мм. Вам останется только выбрать колодки «по вкусу», и можно ехать. Из наличия, у нас есть универсальные Ferodo ds2500. Читать «Тормоза Brembo от Slon workshop на BMW серий f8x» далее

S3E11 — Керамическое сцепление, облегченный маховик на Ecotec

Z20NET lightweight flywheel

КПП M32 комплектуется достаточно крепким и тяжелым сцеплением, которое отлично выдерживает большие «трубовые» моменты. Но сегодня мы решаем противоположную задачу — снижаем лишний вращающийся вес, путем уменьшения размера сцепления с 240 до 200 мм и изготовлением облегченного маховика.

Читать «S3E11 — Керамическое сцепление, облегченный маховик на Ecotec» далее