S4E04 — Вес

Мне кажется настало время небольшой отчетной заметки о проделанной работе. Начну с сухих цифр, для тех кто не любит читать.

Астра, которая #AstraTrackTool — 1031 кг. (пустой багажник, ½ бака), (1335 кг в ПТС)
Астра, которая #AstraStreetLegal — 1295 кг. (пустой багажник, ¾ бака), (1278 кг в ПТС).

Сравнивая две идентичных машины на одинаковом моторе получаем разницу в весе около 250 кг.

Вот теперь, когда уже интересно как это так получилось, что золотая астра такая легкая, а черная такая тяжелая — добро пожаловать в пост.

Читать «S4E04 — Вес» далее

Карбоновые детали для BMW e82

Привет!
Уже всем надоела информация о том, что детали у нас высочайшего качества и устанавливаеются без каких-либо доработок с заводскими зазорами. Давайте лучше вспомним сколько мы выиграем в весе, используя карбоновые элементы.

В среднем, карбоновые детали весят в 3-3,5 раза меньше, чем оригинальные стальные. Читать «Карбоновые детали для BMW e82» далее

Карбоновая крышка багажника BMW e82 CSL-style

Всем привет!

В прошлый раз, когда мы собирали BMW для трека (#82v8tracktool), мы приобрели карбоновую крышку багажника небезызвестной фирмы Seibon. Установка была долгой и мучительной — подробно можно прочитать в нашем блоге на Drive2

Мало того, что внутри эта крышка багажника изготовлена просто из стеклопластика, так еще и сама деталь оказалась кривой 😀 Читать «Карбоновая крышка багажника BMW e82 CSL-style» далее

S3E08 — 🎺 Дудки и корпус воздушного фильтра из карбона

Привет друзья, похоже что наступил переломный момент в эпопее постройки нашего проекта — впуск полностью готов и мы приступаем к сборке двигателя и затем установке в кузов. Подвеска, кузов, тормоза, салон — готовы, никаких деталей мы не ждем, осталось собрать и настроить двигатель.

Читать «S3E08 — 🎺 Дудки и корпус воздушного фильтра из карбона» далее