Подготовка автомобилей для спорта. Тюнинг. Собственное производство.
Всем привет!
В прошлый раз, когда мы собирали BMW для трека (#82v8tracktool), мы приобрели карбоновую крышку багажника небезызвестной фирмы Seibon. Установка была долгой и мучительной — подробно можно прочитать в нашем блоге на Drive2
Мало того, что внутри эта крышка багажника изготовлена просто из стеклопластика, так еще и сама деталь оказалась кривой 😀 Читать «Карбоновая крышка багажника BMW e82 CSL-style» далее
Продолжаем тему с карбоном.
На этот раз хотим показать вам двери из карбона для BMW e82/e81. Читать «Карбоновые двери BMW 1 серии e82/e81» далее
Скажем без ложной скромности, что большинство деталей мы делаем сами, а качество и дизайн значительно превосходит заморский тюнинговый ширпотреб. Читать «Стекла из поликарбоната Lexan» далее
В стоке с коробкой DCT устанавливаются очень приятные и функциональные подрулевые лепестки (шифтеры), благодаря которым можно «приклеить» руки на баранку и рулить в свое удовольствие. Читать «Спортивный руль с «шифтерами» DCT» далее
В этот знаменательный день, мы собрались здесь чтобы отпраздновать бракосочетание (а точнее безБРАКА-сочетание) движка S65 и кузова E82. Читать «Свадьба или безБРАКА сочетание!» далее
Еще один маховик, но из “старой коллекции”. BMW S65 DCT. Читать «Легкий маховик для двигателя BMW S65» далее
При подготовке #e82v8tracktool у нас вылезало много мелких задач, которые нужно было решать.
Правильно будет сказать, что история этой машины начинается не здесь, но здесь зародился ее текущий характер и финальная форма. Это была вполне себе неплохая уличная рядная «шестерка», с которой мы уже работали какое-то время.
«A designer knows that he has achieved perfection not when there is nothing left to add, but when there is nothing left to take away.» (de Saint-Exupery’s Law of Design).