S3E11 — Керамическое сцепление, облегченный маховик на Ecotec

Z20NET lightweight flywheel

КПП M32 комплектуется достаточно крепким и тяжелым сцеплением, которое отлично выдерживает большие «трубовые» моменты. Но сегодня мы решаем противоположную задачу — снижаем лишний вращающийся вес, путем уменьшения размера сцепления с 240 до 200 мм и изготовлением облегченного маховика.

Читать «S3E11 — Керамическое сцепление, облегченный маховик на Ecotec» далее

S3E08 — 🎺 Дудки и корпус воздушного фильтра из карбона

Привет друзья, похоже что наступил переломный момент в эпопее постройки нашего проекта — впуск полностью готов и мы приступаем к сборке двигателя и затем установке в кузов. Подвеска, кузов, тормоза, салон — готовы, никаких деталей мы не ждем, осталось собрать и настроить двигатель.

Читать «S3E08 — 🎺 Дудки и корпус воздушного фильтра из карбона» далее

S3E07 — 🍞 Форма для корпуса воздушного фильтра

Похоже что самым трудоемким направлением в подготовке астры с новым мотором стал именно впуск.

Двигатель встает на родные опоры, на коробку M32 вешаются привода, а отсутствие CAN-шины — отличная база для заянваривания. Просто свапнуть двигатель можно было в кратчайшие сроки, но смысла менять движок просто на контрактный нет.

Читать «S3E07 — 🍞 Форма для корпуса воздушного фильтра» далее